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Le contrat portant sur la construction de trois nouvelles passerelles d’embarquement nettement plus grandes fait partie d’un projet de modernisation visant à élargir le quai du terminal de croisière de 20 mètres dans la rivière Weser.

Barcelone, 15 décembre 2021 – ADELTE, groupe espagnol d’ingénierie basé à Barcelone et spécialiste mondial de la conception et de la fabrication de passerelles d’embarquement portuaires pour les terminaux de croisières et de ferries, a été chargé par Bremenports GmbH & Co. KG pour concevoir et fabriquer trois passerelles d’embarquement portuaires PEGASUS (SPBB) et les installer au Columbus Cruise Center de Bremerhaven.

L’installation des trois nouveaux SPBB complète le projet de construction du nouveau Columbus Quay qui a débuté le mois dernier. Ce quai, par lequel transitent les navires de croisière à Bremerhaven, sera reconstruit sur une longueur de 620 mètres et élargi de 20 mètres dans la Weser d’ici l’automne 2023. Les SPBB de type PEGASUS seront donc plus longs que les trois ponts actuels, qui ont été installés il y a près de deux décennies. Grâce aux nouveaux ponts, le Columbus Cruise Center pourra accueillir n’importe quel grand navire de croisière, y compris ceux dotés de canots de sauvetage en surplomb. ADELTE installera le premier SPBB avant la fin mars 2023 et les deux autres avant septembre 2023.

Robert Howe, directeur général de Bremenports, s’est félicité de la coopération avec ADELTE. « La nouvelle construction du quai ne va pas seulement améliorer l’accès des croisiéristes aux navires. Les ponts, visuellement attrayants et techniquement ultramodernes, montreront clairement que Bremerhaven offre les meilleures conditions pour les navires de croisière ».

Perpendiculaires à la ligne d’accostage installée, ces ponts d’embarquement de type PEGASUS d’une longueur de 56 mètres seront les plus grands jamais créés. Les SPBB seront composés de deux sections de tunnel à parois de verre, d’une cabine et d’un module de raccordement au bâtiment. La cabine est la partie la plus sophistiquée technologiquement du SPBB, et peut compenser tous les mouvements d’un bateau de croisière lorsqu’il est à quai. Des systèmes électromécaniques d’élévation dans les colonnes permettent aux SPBB d’atteindre une hauteur d’embarquement de 16 mètres au-dessus du niveau de la mer. Les trois SPBB se déplacent longitudinalement le long du quai, permettant l’embarquement à partir de n’importe quelle position de porte du bâtiment du terminal de croisière. Lors de l’embarquement, les croisiéristes pourront profiter d’une vue complète sur le navire de croisière et le quai. Enfin, les ponts seront conçus et construits pour résister aux inondations et pour faciliter les tâches d’entretien.

Lorsque les trois SPBB seront installés à Bremerhaven, ADELTE aura un total de neuf installations SPBB dans des ports allemands (actuellement trois à Kiel et trois à Hambourg). Pendant la pandémie actuelle, ADELTE a livré un total de dix-huit (18) SPBB à des terminaux de croisière et de ferry dans le monde entier ; trois à Port Canaveral (USA), trois à Port Miami (USA), un à Boston (USA), deux à Brisbane (Australie), quatre à Dubai (UAE), deux à Southampton (UK), un à Québec (Canada), un à Calais (France) et un à Kobe (Japon).

ADELTE, un groupe d’ingénierie basé à Barcelone et le premier spécialiste mondial de la conception et de la fabrication de passerelles d’embarquement pour les passagers des ports maritimes, est heureux d’annoncer que l’Association espagnole de normalisation, UNE, a récemment approuvé et publié la norme UNE 27800:2020, une nouvelle norme pour les passerelles d’embarquement pour les passagers des ports maritimes (SPBB) destinées aux terminaux de croisière et de ferry.

Cette nouvelle norme espagnole précise les exigences de sécurité et de sûreté, ainsi que les spécifications de performance et d’exploitation des SPBB, qui sont utilisés pour desservir tous les types de navires de croisière et de ferries. La norme est destinée à améliorer le respect des dispositions de la directive 2006/42/CE relative aux machines, qui fixe des critères minimaux spécifiques et vitaux pour des passerelles d’embarquement sûres, durables et pratiques.

Depuis plus de dix ans, divers groupes d’intérêt du secteur espagnol des croisières et des ferries insistent sur la nécessité de réglementer ce type d’équipement. Actuellement, il n’existe pas de norme européenne harmonisée dans le cadre de la Directive Machines 2006/42/CE, la réglementation européenne régissant les SPBB. L’ADELTE a donc pris l’initiative en 2018 de promouvoir la création d’un groupe de travail au sein du Comité Technique de Normalisation CTN 27 de l’UNE, avec pour objectif l’élaboration d’une norme de référence. Ce groupe a travaillé pendant deux ans sur une base consensuelle et avec la participation de toutes les parties prenantes : opérateurs de terminaux de croisière, constructeurs de navires de croisière, compagnies de croisière, organismes de certification et sociétés d’ingénierie.

La norme spécifie les exigences techniques visant à minimiser les risques qui peuvent survenir lors de la mise en service, de l’exploitation et de la maintenance des SPBB pour les navires de croisière et les ferries lorsqu’ils sont utilisés comme prévu – même en prévoyant les erreurs d’utilisation les plus courantes -, conformément aux instructions des fabricants ou des représentants autorisés. Il stipule également d’autres exigences essentielles recommandées par les autorités portuaires, les compagnies de croisières et de ferries, ainsi que les opérateurs de croisières et de ferries, les exploitants de terminaux et les sociétés d’ingénierie.

La norme UNE 27800:2020 s’applique aux ponts fixes et mobiles pour l’embarquement et le débarquement des passagers des navires de croisière et des ferries. Elle est applicable depuis l’interface avec le terminal ou la jetée, jusqu’à la connexion avec le navire, y compris les tunnels fixes qui font partie d’un SPBB.

Pour plus d’informations, veuillez consulter le site web de l’Association espagnole de normalisation : www.une.org

Lisbonne, le 20 septembre 2018 – ADELTE, le leader mondial de la conception et de la fabrication de passerelles d’embarquement pour les passagers des ports maritimes (SPBB) pour les terminaux de croisière et de ferry, a reçu hier soir le prix du « Fournisseur de l’année 2018 » lors de la soirée de gala des Seatrade Cruise Awards, parrainée par Global Ports Holding, au Patio da Galé à Lisbonne.

« Nous sommes extrêmement fiers de recevoir ce prix de l’industrie des croisières. Après avoir remporté ce prix pour la première fois en 2008, nous sommes une fois de plus ravis d’être reconnus pour notre engagement à fournir des passerelles d’embarquement des passagers des ports maritimes et des services mondiaux innovants et sur mesure afin d’améliorer les opérations des terminaux de croisière et de ferry dans le monde entier », a déclaré Jordi Floreta, vice-président d’ADELTE.

Ce prix, qui récompense « toute entreprise ou personne ayant fourni un service de qualité exceptionnelle ou des fournitures de qualité aux compagnies de croisière, aux constructeurs, aux ports, etc. au cours des 12 derniers mois », a été décerné par un jury composé de dirigeants du secteur, de membres de l’équipe éditoriale mondiale de Seatrade Cruise, de consultants en croisière, d’analystes et d’experts d’associations du monde entier.

Au cours des 12 derniers mois, ADELTE a livré au total 19 SPBB à des terminaux de croisières et de ferries dans le monde entier. Les terminaux de croisière de Barcelone, Cherbourg, Civitavecchia, Lisbonne, Southampton, Port Miami, Port de Seattle, Keelung, Incheon, Taipei et un terminal de ferry à Brodick ont reçu une ou plusieurs passerelles d’embarquement d’août 2017 à fin juillet 2018. Le portefeuille de projets actuels d’ADELTE comprend la livraison de SPBB au terminal de passagers d’outre-mer de Sydney, au terminal océanique de Southampton, au terminal Palacrociere de Savona et au terminal de croisière 3 de Port Canaveral.