Barcelone, 24 août – Des villes portuaires comme Miami ou Barcelone sont des références mondiales en matière de trafic de navires de croisière. Leurs infrastructures doivent garantir un voyage efficace et sans incident pour les passagers et, bien sûr, des normes de sécurité et une qualité de service irréprochables. Cette année, ADELTE installera des passerelles d’embarquement des passagers dans les ports maritimes, les plus innovantes du secteur des transports.
Chaque port a des besoins uniques. Chaque architecte vise quelque chose de nouveau. Chaque entreprise se distingue par certaines qualités. Mais tout le monde s’accorde à dire que les passerelles d’embarquement doivent offrir confort et sécurité aux passagers. ADELTE conçoit constamment des passerelles d’embarquement qui non seulement répondent aux besoins actuels du transport maritime, mais qui répondent déjà aux défis de l’avenir, en créant des solutions innovantes adaptées à chaque terminal de croisière et de ferry unique.
Port Miami (États-Unis) est la capitale mondiale de la croisière. En 2016, 5 millions de croisiéristes sont passés par ses installations, soit près d’un demi-million de personnes par mois. En 2017, le navire de croisière MSC Seaside sera basé à Port Miami et ADELTE concevra et construira deux passerelles d’embarquement des passagers du port maritime (SPBB) sur mesure pour son amarrage au Terminal F. Comme le pont du navire a une hauteur de 2,8 mètres, un nouveau type d’unité télescopique à quatre sections a été développé. Les deux SPBB seront expédiées entièrement assemblées de Barcelone à Miami afin d’accélérer le temps d’installation à leur destination.
Dans un autre port américain, Seattle, Norwegian Cruise Line a également opté pour la technologie ADELTE. Dans ce cas, une passerelle d’embarquement télescopique mobile de modèle KRONUS et une passerelle surélevée fermée pour la connexion avec le terminal. Ce système de pointe est spécialement conçu pour desservir le Norwegian Bliss (et d’autres navires de la NCL) lorsque le Bliss commencera ses voyages au départ du terminal de croisière de Bell Street en 2018.
Entre-temps, dans le port de Barcelone, où ADELTE a déjà une grande expérience dans la livraison de 15 passerelles d’embarquement, un nouveau projet permettra d’ajouter 2 unités supplémentaires au total. Carnival Corporation construit actuellement l’un des plus grands terminaux de croisière au monde sur la jetée « Adossat ». Ce nouveau terminal E, conçu par les architectes Batlle i Roig, comprendra deux ponts de modèle HYDRA, exclusivement conçus et fabriqués pour Carnival en raison de la distance record de 9 m entre le bord du quai et la structure de la passerelle d’embarquement, anticipant ainsi l’évolution future des méga-croisières.
En France, la « Gare Maritime Transatlantique » de Cherbourg est un terminal à passagers à l’architecture protégée, ce qui signifie que toute modification doit être conforme aux exigences de l’architecte des Monuments de France s. ADELTE installera une passerelle d’embarquement spécialement conçue, parfaitement intégrée à l’architecture du terminal. Cette nouvelle passerelle remplacera la précédente qui a été classée « monument historique ».
En Asie et en Afrique, les ports de Turkmenbashi au Turkménistan et de Béjaïa en Algérie ont fait confiance à ADELTE pour moderniser leurs installations avec des passerelles d’embarquement pour leurs ferries réguliers. Dans le cas de Béjaïa, les ferries les plus fréquentés sont ceux qui vont vers la France et l’Espagne, et Turkmenbashi est une « porte d’entrée » qui relie différentes villes de la mer Caspienne. Les deux ports sont en train de créer des infrastructures modernes avec des embarquements et débarquements plus rapides, conçues pour gérer le trafic de passagers de la manière la plus efficace et la plus sûre possible.
Toujours en Asie, le port de Keelung à Taiwan bénéficiera bientôt d’une deuxième passerelle d’embarquement ADELTE, basée sur le modèle SEDNA, intégrant une cabine d’amarrage supplémentaire placée de l’autre côté du pont. Cette innovation améliorera l’opérabilité, la flexibilité et garantira que tous les navires de croisière bénéficieront des meilleures installations.
« Chaque port présente des caractéristiques particulières en fonction de son trafic, de son architecture et de ses infrastructures. Grâce à nos innovations en matière de conception, nos ponts sont très polyvalents et peuvent être adaptés à différents types de quais, de navires et d’installations, ce qui permet une réalisation plus rapide des projets », a déclaré Jordi Floreta, vice-président et directeur commercial d’ADELTE.
